快递三轮车真的没法管? 宿迁推出“三统一”管
快递三轮车真的没法管? 宿迁推出“三统一”管
作者:康美中学    点击数:    更新时间:2016-09-03 06:15   [] [] []
持证上岗的快递小哥
持证上岗的快递小哥

   9月2日电 “新规实施三个月以来,快递三轮车的管理井然有序,老百赌博姓们反应良好,快递公司也很满意,效果超出了我们的预期。”谈到快递三轮车的管理情况,宿迁市公安局交警支队副支队长侍巍表示。

  电动三轮车作为城市快递配送最后一公里的主要运输工具,是电子商务发展的重要保障。但由于部分快递三轮车缺乏管理,给城市交通安全带来隐患。面对发展迅猛的快递三轮车,是将其视为洪水猛兽?还是进行科学化、体系化管理,引导其发挥应有的作用?一时间,快递三轮车的管理问题引发了社会广泛的关注。

  在全国多地禁摩限电的背景下,宿迁公安交警没有采取“一刀切”的办法进行简单处理,而是从扶持快递业发展出发,来规范管理快递三轮车。2016年6月起,宿迁市率先对快递三轮车进行统一管理,即各快递公司统一外观标识、所有车辆统一尺寸、管理部门统一编号管理,没有按照“三统一”管理的快递经营单位、车辆、人员不得在市区从事快递运输活动。

  截止目前,宿迁市区顺丰、邮政、京东、申通、圆通、中通等主要快递企业首批纳入编号管理的车辆有231辆。谈到新规施行三个月以来的情况,宿迁市公安局交警支队副支队长侍巍表示,新规实施后取得了三个方面的显著效果:第一、解决了人车规范管理及人车安全问题;第二、更好地为快递企业服务,解决了企业的后顾之忧;第三、解决了快递运输最后一公里的难题,真正方便和受益的是老百姓,新规得到了当地居民的广泛好评和大力支持。

  “新规不仅从根本上解决了部分电动三轮车缺乏管理的问题,更重要的意义在于,这也是我们宿迁市交警支队进行管理创新的阶段性成果。”侍巍说,“‘三统一’管理规范,体现了政府部门主动担当、服务企业的意识,同时也进一步规范了快递机动车辆管理流程,解决了快递机动车辆通行、停靠和作业难题,为行业发展营造了良好环境。我们将继续推进政策落地实施,方便企业申办快递机动车辆统一标识。希望宿迁的先进经验可以对全国有所借鉴。”

  除了管好车,宿迁还在管好人、做好服务保障上下足了功夫。公安部门联合快递协会,编写了与快递行业安全经营密切相关的基本知识100题、交通安全常识200题,集中时间、分批次对所有快递小哥进行系统培训,考试合格后发放《市区快递员登记证》。基于交通安全和快递企业、从业人员减负考虑,市公安局还为市区351名快递小哥办理三轮摩托车驾驶证提供便捷服务。

  宿迁交警支队还组织快递企业与市区多家保险公司沟通协商,为纳入“三统一”管理的快递三轮车购买第三者责任险,既解决了快递企业和快递小哥们的后顾之忧,也为其它交通参与者提供了安全保障。

  如今,宿迁的快递小哥只要驾驶快递三轮车上路,就要携带“三证一卡”,即《快递员登记证》、《快递三轮车登记证》、《快递三轮车驾驶证》、《快递三轮车保险卡》,明显区别于社会一般三轮车。宿迁公安交警对三轮车随时进行检查,以防止个别商家误导市民购买、使用类似快递三轮车的行为,保持快递三轮车体系的纯净。